Навісний оборотний плуги KUHN серії MULTI-MASTER 103


ПЛУГ ДЛЯ ТРАКТОРІВ від 80 до 260 к.с.

Плуги MULTI-MASTER (Мульти-Мастер) розроблені з урахуванням вимог сільськогосподарських підприємств середнього розміру в плані універсальності, адаптації до робочих умов, зручності експлуатації та міцності. Даний модельний ряд виробляється з болтовим захистом на розрив або невпинної гідравлічною системою захисту, в комплектації 4 корпуса (3+1).

Переваги

1. Цілісна головка плуга

Головка плуга монтована на пустотілий поворотний вал з великими конічними підшипниками з системою вибірки люфту. Механічна обробка відразу після зварювання гарантує підвищену надійність і тривалий термін служби.

2. Вал швидкого навішування з регульованими зчіпними скобами.

3. Гідроциліндр автоматичного обороту одинарної або простої дії.

Потрібно незначний тиск від гідравлічної системи трактора для вільного обігу плуга.

Гідравлічний замок забезпечує відмінну стабільність в процесі роботи.

4. Комбіноване механічне регулювання зміщення - установки кута плуга (ЕКСКЛЮЗИВНА РОЗРОБКА KUHN)

Звичайний плуг має 2 регулювання: зміщення (ширина захвату борозни першим плужним корпусом) і установка кута (вирівнювання плуга). Плуг KUHN серії MASTER оснащений комбінованою установкою ширини першої борозни і кута плуга (запатентована система), яка забезпечує вам:

Легкість, простоту і швидкість регулювань: всього 1 рухом налаштовується зміщення і кут плуга.
Оптимальне регулювання: менший знос робочих органів і скорочення тягового зусилля.
Великий термін експлуатації: всі осі зафіксовані від обертання і монтовані на втулках.

5. Болтовий запобіжник на розрив Т (Патент KUHN)

Обрив болта за рахунок тягового зусилля відбувається при перевищенні на долоті плуга навантаження в 3 000 кг, що запобігає занадто частому спрацьовуванню безпеки.

Відсутній зрізний ефект, оскільки болт спрацьовує тільки при тяговому зусиллі.
Відсутня овалізація посадкового місця болта
Після розриву, болт Ø 16 не застряє всередині плуга, а його заміна проводиться дуже легко.
Навіть після численних спрацьовувань болта, корпус плуга залишається на тій же глибині: нульовий знос системи.